Ինչից է բաղկացած նավաստիի կոստյումը: Տղայի վրա երեք շերտ կա՝ ինչպես հայտնվեց տղան: Ամենօրյա համազգեստ կրել

Լրագրող, Light On Mars ապրանքանիշի հիմնադիր

Նավաստիների օձիքները բավականին երկար ժամանակ անտեսված են եղել։ Հաճույքով կրում էինք անգլիականները (շերտերով), շրջվողները միշտ ողջունելի են, կանգուն օձիքները մեկ րոպե անգամ չմոռացան, հավերժական դասականների շարքում ընդգրկվեցին նաև «շալ» և «ապաչե» մոդելները։ , բայց նավաստիները... Այնքան սրամիտ, ռոմանտիկ և կատարման մեջ պարզ՝ նրանք մնացին դիզայներական մտքի ծայրամասում և ասոցացվում էին կա՛մ խորը ռետրոյի, կա՛մ երիտասարդ կոսփլեյների սիրահարների հետ:

Որտեղի՞ց են նրանք եկել

Նավաստի օձիքի պատմությունը՝ որպես ռազմածովային համազգեստի տարր, ճշգրիտ չէ։ Որոշ աղբյուրներ պնդում են, որ փոշու պարիկների դարաշրջանում հայտնվել են մեծ ուղղանկյուն օձիքներ, որոնք, ըստ այն ժամանակվա նորաձևության, կրում էին ոչ միայն քաղաքացիական անձինք, այլև միջնավերը. գործվածքի թիկնոց դրան: Մեկ այլ վարկածի համաձայն, նավաստիի օձիքը գլխարկի պարզեցված տարբերակն էր (ավանդական գլխարկը վտանգավոր է տախտակամածի վրա. նրանց համար հեշտ է բռնել): Անձրևի և փոթորիկների ժամանակ օձիքը բարձրացվում էր գլխի վրա և ամրացվում էր գլխարկով: Սրան կարող եք հավատալ՝ նայելով վինտաժային նավաստիների կոստյումներին, որոնց վրա օձիքը պատրաստված է հաստ բրդից, այսինքն՝ իրականում դա ոչ թե անվանական դեկորատիվ դետալ է, այլ ամբողջովին գործնական։

Հանրաճանաչ

Դիզայներ Քրիստիան Դիորը մանկության տարիներին կրել է դասական ծովային կոստյում

Այնուամենայնիվ, այս նկատառումները թողնենք զգեստների պատմաբաններին և վերադառնանք նորաձևության միտումներին՝ հետահայաց և ժամանակակից: Հետաքրքիր է, որ նավաստի մանյակը, որն ամենայն իրավունքով կարելի է անվանել զինվորական ոճի տարր, իրականում երբեք չի տեղավորվում այս ոճի մեջ, ավելի շուտ, այն ձգվում էր դեպի ռոմանտիկ, իսկ երբեմն էլ ինֆանտիլ ուղղություն: Դատեք ինքներդ։

Նավաստիների կոստյումներ Sears կատալոգից, 1924 թ

Եվրոպական լու շուկաներում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ լուսանկարներ, որոնք թվագրվում են 20-րդ դարի սկզբին և պատկերում երեխաներին նավաստիների կոստյումներով: Սակայն 1920-ական և 1930-ական թվականներին նավաստիների օձիքները լավ կային մեծահասակների հագուստի մեջ: Ժամանակակից զգեստների դիզայներները, վկայակոչելով այդ տարիների ոճը, հաճախ ավելացնում են այս հմայիչ դետալը՝ դարաշրջանն ավելի համոզիչ դարձնելու համար։

Դեռ «Ճեղքեր» ֆիլմից

1950-ականներին իշխում էր կանացի «նոր տեսքը», 1960-ականներին տիրում էր երիտասարդական սպորտայինությունն ու ֆուտուրիզմը, բայց նորաձևության ամսագրերից արված լուսանկարներն ու նկարները հուշում են, որ այն ժամանակ նույնպես առկա էին նավաստի ոճի տարրեր: Նույնիսկ ավելի ուշ՝ 1980-ականներին, հմայիչ Արքայադուստր Դիանան ցույց տվեց, թե ինչպես կրել նավաստի օձիքներ. նա դա հիանալի արեց:

Հաղթական վերադարձ

Մենք նոր դարը դիմավորեցինք առանց նավաստի օձիքների. այս դետալը չէր տեղավորվում ոչ 2000-ականների սկզբի բոհեմական փայլուն հանդերձանքների, ոչ էլ դրան հաջորդած ամոթալի մինիմալիզմի մեջ: Այնուամենայնիվ, նոր սիրավեպի որոնումը դիզայներներին հանգեցրեց առօրյա զգեստապահարան նավաստիների կոստյումներ վերցնելու և վերադարձնելու գաղափարին. առաջինը, ով, ինչպես միշտ, վերցրեց տենդենցը, ավանգարդ նկարիչներ Ռաֆ Սիմոնսն ու Միուչա Պրադան էին, իսկ հետո։ նրանք Marc Jacobs-ը, Tommy Hilfiger-ը, Chloé ֆրանսիական նորաձեւության տունը և ուկրաինացի դիզայներն աշխատել են Liliya Pustovit թեմայով, ռուսական Inshade, A la Russe և Light on Mars ապրանքանիշերը:

Մնում է որոշել, թե ինչպես ենք դրանք կրելու, իսկ դուք արդեն գաղափարներ ունե՞ք...

Հին ժամանակներում նավաստիներից պահանջվում էր կրել փոշիացված պարիկ և ձիու մազից խեժով պատված հյուսեր։ Հյուսերը ներկում էին հագուստը, ուստի նավաստիները հյուսի տակից կախում էին կաշվի կտոր։ Ժամանակի ընթացքում կաշվե փեղկը վերածվեց կապույտ օձիքի՝ հիշեցնելով մեզ հին օրերը։ Նավաստի մանյակի ծագման մեկ այլ տարբերակ կա. Ծովային շիթերից և քամուց պաշտպանվելու համար նավաստիները հագնում էին գլխարկ, որը վերածվում էր նավաստի օձիքի։

Ծովափնյա քաղաքներում տարածված է այն կարծիքը, որ նավաստիի օձիքին դիպչելը հաջողություն է բերում։

Ինչո՞ւ մանյակը դարձավ բոլոր նավաստիների հագուստի «ամենահաջողակ» իրը: Ժամանակին նավաստիները մի քանի ամիս կամ նույնիսկ տարիներ շարունակ ծովում էին։ Հարազատներն ու ընկերներն ամեն ինչ արեցին, որ շուտափույթ հանդիպման հույս ունենային, և որ իրենց ընտանիքի անդամը կժամանի առողջ։ Ճանապարհորդությունից վերադառնալիս ընտանիքի ամենասնահավատ անդամները փորձել են դիպչել նավաստուին՝ ստուգելու՝ դա տեսիլք է, թե ուրվական։ Աստիճանաբար համոզմունք ծնվեց, որ եթե դիպչեք նավաստի օձիքին, դա հաջողություն կբերի:

Թերևս նման սնահավատություն առաջացել է այն պատճառով, որ նավաստու օձիքը նախկինում ձյութով էին քսում։ Իսկ հնագույն ժամանակներից խեժը համարվում էր բախտ բերելու, քշելու միջոց չար ոգիներ. Հետևաբար, օձիքին դիպչելը կրկնակի հաջողություն էր:

IN ժամանակակից աշխարհկարելի է գտնել այս հին ծովային սովորույթի արձագանքը: Արդեն մի երկու դար է, ինչ երեխաների համար ամենանորաձև հագուստը համարվում է պարտադիր կապույտ օձիքով ծովային կոստյումը։ Իսկ Ճապոնիայում նման զգեստը՝ «նավաստու ֆուկուն» պարտադիր է դարձել բոլոր դպրոցականների համար։ Նավաստիների կոստյումը դարձել է նորաձևության միտում նաև մեծահասակների մոտ, այն անձնավորում է երիտասարդությունը, թարմությունը, հանգստությունը և ռոմանտիզմը: Հաճելի է տեսնել աղջկան նման նավաստու կոստյումով, և նույնիսկ ավելին, ըստ հին համոզմունքների՝ բախտի համար: - շոյել նրա ծովային օձիքը...

Ներկայումս ֆլանելային համազգեստով վերնաշապիկներ, որոնք օգտագործվում են ժամանակակից նավատորմի ապահովման համար, կապույտև ամառային բամբակյա համազգեստներ - սպիտակ(երեք սպիտակ գծերով եզրած կապույտ տղայի հետ):

Համազգեստի մանյակը ռազմածովային նավատորմի զորակոչված անձնակազմի հանդիսավոր համազգեստի մի մասն է և կրում է ֆլանելի կամ համազգեստի հետ:

Ինչպե՞ս հայտնվեց տղան:

Ծովային կոստյումի վերնաշապիկի զարդը մեծ կապույտ օձիք է՝ եզրին երկայնքով երեք սպիտակ գծերով։ Նրա ծագման պատմությունը շատ հետաքրքիր է. Հին ժամանակներում նավաստիներից պահանջվում էր կրել փոշիացված պարիկ և ձիու մազից յուղած հյուսեր: Հյուսերը ներկեցին խալաթը, և նավաստիները պատժվեցին դրա համար, ուստի նրանց միտքը ծագեց հյուսի տակից կաշվի կտոր կախել: Նավատորմում հյուսերն այլևս չեն կրում, իսկ կաշվե փեղկը վերածվել է կապույտ օձիքի՝ հիշեցնելով մեզ հին օրերը։

Կա ևս մեկ վարկած՝ գլխարկը, որով նավաստիները պաշտպանվում էին շաղ տալից, վերածվել է նավաստի օձիքի։

Միատարր մանյակը կոչվում է նաև մանյակ:

Գրական տարբերակ

...Մութ գիշեր էր... Մեր երիտասարդ տնակային տղան, ջրի վրա իր փրկությունից հետո, չէր կարողանում քնել: Դուրս ցատկելով տախտակամածի վրա՝ նա տեսավ, թե ինչպես է նավակապը ծխում ծխամորճը ծայրամասում:

-Դե, երիտասարդ, չե՞ս կարողանում քնել: Երկար ժամանակ է, ինչ չկա «Ամեն ինչ պարզ է» հրամանը: Նավավարը հարցական հայացքով նայեց նրան։

- Ոչ, ես չեմ կարող քնել; պատասխանեց տնակային տղան։

-Ես կցանկանայի շնորհակալություն հայտնել ինձ փրկելու համար; Տնակային տղան ջերմորեն և երախտագիտությամբ բացականչեց. Դու ինձ հանեցիր այս ծովից։

- Ես քեզ ծովից չեմ հանել, այլ աշխարհից; պատասխանեց ծեր նավաստին.

Ի դեպ, ինչո՞ւ համազգեստ չեք հագցնում։ Որտե՞ղ է քո տղան:

Գլուխը կախած մեր տնակային տղան հայտնվեց.

- Ես լվացել եմ այն ​​հենց այս րոպեին:

Որոշ ժամանակ անց նա վազելով ետ եկավ՝ իր դիկը գրկած։

-Դե, դա գովելի է: Գիտե՞ք ինչ է սա; հարցրեց նավակապը։

- Հենց նոր լսեցի, որ սա օձի... Բայց, այնուամենայնիվ, ի՞նչ է սա, ընկեր նավակապ։

Նա գոհ ժպտաց և խցիկի տղային հրավիրեց իր տնակ։

-Դե, նստիր ու լսիր։

Յանգը բոլորը բարձրաձայն դուրս եկավ։

Ահա թե ինչ ասաց նավավարը.

Կան մի քանի պատմություններ և լեգենդներ նավաստիների ոտքերի վրա 3 գծերի կամ, ինչպես դուք ասում եք, օձիքների հայտնվելու մասին:

Սկզբում, հեռավոր անցյալում, նավերի վրա, դրանք իսկապես օձիքներ էին, որոնք օգտագործվում էին թիավարողների մեջքը պաշտպանելու համար Արևի կիզիչ ճառագայթներից և շողերից:

Օձիքը նույնպես, շատ ավելի ուշ, առաջին անգամ հայտնվեց որպես երեսպատում մազերի տակ, որը պաշտպանում էր համազգեստը պարիկից «փոշու» ընկնելուց, օտար նավատորմերում:

Պարիկների վերացումից հետո մեկուսացման համար օգտագործվել է քառակուսի կտորի օձիք. ցուրտ քամոտ եղանակին այն խցկվել է երեսկալի տակ և փոխարինել գլխարկը:

Մեկ այլ լեգենդ պատմում է, որ այս երեք շերտերը հայտնվել են Պիտեր I-ի ղեկավարությամբ երեք էսկադրիլիաների հայտնվելով: Հենց այս ջոկատների պատվին է, որ տղայի վրա հայտնվեցին երեք գծեր:

Նաև պատմություն կար մեր նավատորմի երեք հաղթանակների մասին՝ ի պատիվ ժամանակակից ժակերի երեք գծերի՝ Գանգուտում 1714 թվականին, Չեսմայում 1770 թվականին և Սինոպում 1853 թվականին։

Այսինքն՝ այս հաղթանակներն իսկապես եղել են, բայց դրանք վերաբերում են զոլերին՝ որպես հայրենասիրական դաստիարակության մեթոդի։

Այնուամենայնիվ, տղան, առաջին հերթին, ԴՐՈՇ է, իմ ընկեր:

Հոլանդերենից «տղերքը» ծովային դրոշն է, ինչպես նաև ափամերձ ամրոցների դրոշը: Այն բարձրացվում է ամեն օր 1-ին և 2-րդ կարգի նավերի աղեղի մոտ (դրոշակաձողի վրա)՝ բացառապես խարիսխի ժամանակ, խիստ դրոշի հետ միասին, սովորաբար առավոտյան ժամը 8-ից մինչև մայրամուտ»:

- Եվ հետո, իմ ընկեր, որ այս դրոշը նշանակեց նավի տան նավահանգիստը: պատասխանեց նավակապը։

Պատմական տարբերակ

Օձիքն առաջին անգամ ներդրվել է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում 1843 թվականին։

Օձիքի ծագումը շատ է հետաքրքիր պատմություն. Այդ օրերին նավաստիները պարիկ էին հագնում և ձիու մազից յուղած հյուսեր։ Հյուսերը ներկում էին հագուստը, և նավաստիները պատժվում էին դրա համար, ուստի նրանց մոտ միտք առաջացավ հյուսի տակ կաշվե փեղկ կրել: Նավատորմում երկար ժամանակ հյուսեր չէին կրում, իսկ կաշվե փեղկը վերածվել է կապույտ օձիքի։ Կա ևս մեկ վարկած՝ ծովային շիթերից և քամուց պաշտպանվելու համար նավաստիները գլխարկ էին հագնում, որը հետագայում վերածվում էր օձիքի։

Ձևավոր մանյակը պատրաստված է բամբակյա գործվածք մուգ կապույտ, եզրերի երկայնքով երեք սպիտակ գծերով։ Կապույտ երեսպատում. Օձիքի ծայրերին մեկ օղակ է, վզնոցի մեջտեղում օձիք համազգեստին և աշխատանքային ծովային բաճկոնին ամրացնելու կոճակ։

Սկսած Պետրոս I

Պետրոս I-ն իր նավատորմի մեջ ուներ երեք էսկադրիլիա։ Առաջին ջոկատը օձիքին մեկ սպիտակ շերտ ուներ։ Երկրորդն ունի երկու շերտագիծ, իսկ երրորդը, ով հատկապես մտերիմ է Պետրոսին, ունի երեք շերտագիծ։ Այսպիսով, երեք շերտերը սկսեցին նշանակել, որ ռազմածովային պահակախումբը հատկապես մոտ էր Պետրոսին: Միաժամանակ առաջին ջոկատը կրում էր սպիտակ ֆլանելային համազգեստի վերնաշապիկներ, երկրորդ ջոկատը՝ կապույտ, իսկ երրորդը՝ կարմիր։

Նախ պահակը

1881 թվականին գվարդիական նավատորմի անձնակազմի նավաստիների օձիքներին ներկայացվեցին երեք սպիտակ գծեր: Եվ հաջորդ տարի՝ 1882 թվականին, այս մանյակը տարածվեց ամբողջ նավատորմի վրա։

Դրա վրայի գծերը նշանակում էին կազմակերպչական պատկանելություն։ Ռուսական Բալթյան նավատորմն այն ժամանակ բաժանված էր երեք դիվիզիաների. Միևնույն ժամանակ, առաջին դիվիզիոնի նավաստիները օձիքին կրում էին մեկ սպիտակ շերտ, երկրորդ դիվիզիոնի նավաստիները՝ համապատասխանաբար, երկու, իսկ երրորդի նավաստիները՝ երեք։

Նավատորմի հաղթանակները դրա հետ կապ չունեն

Տարածված կարծիք կա, որ դրանք ներկայացվել են ի հիշատակ ռուսական նավատորմի երեք հաղթանակների.

• Գանգուտում 1714 թ.
• Չեսմին 1770 թվականին;
• Սինոպը 1853 թ.

Բայց պարզվում է, որ սա ոչ այլ ինչ է, քան գեղեցիկ ու բարձր հայրենասիրական լեգենդ։

Կասկածից վեր է, որ զոլերի քանակը ոչ մի կապ չունի ռուսական նավատորմի հաղթանակների հետ։ Պարզապես դիզայն ընտրելիս գերակշռում էր գործի զուտ էսթետիկ կողմը. երեք գծերով օձիքն ամենագեղեցիկը ստացվեց և ունի պարզ, պատրաստի ձև: Ամռանը մեր նավատորմի նավաստիները հագնում են սպիտակ սպիտակեղեն համազգեստ վերնաշապիկ՝ նույն գրավիչ կապույտ օձիքով, երեք սպիտակ գծերով եզրերով: Այս վերնաշապիկների կապույտ մանժետների վրա նույն երեք գծերն են:

Մի փոքր երեսկալների գլխարկների ժապավենների մասին

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի առաջին ժապավենները հայտնվեցին նավաստիների յուղամշակման գլխարկների վրա 1857 թվականին և ոչ ուշ, քան 1872 թվականին՝ գլխարկների վրա։ Մինչ այդ նավաստիների գլխարկների ժապավենների վրա դրված էին միայն տառեր և թվեր, որոնք ներկված էին դեղին կտորով կամ երեսպատված։ Ժապավենների տառերի ճշգրիտ չափն ու ձևը, ինչպես նաև ժապավենները, հաստատվել են ռուսական նավատորմի ամբողջ շարքի համար 1874 թվականի օգոստոսի 19-ին: Խորհրդային նավատորմում Կարմիր նավատորմի ժապավենների տառատեսակը հաստատվել է 1923 թվականին։

Խորհրդային նավաստիների գլխարկների հատուկ ժապավենը պահակային նավերի ժապավենն է, որը հաստատվել է 1943 թվականին գվարդիայի կրծքանշանի հետ միասին։

Որոշ հետազոտողներ ենթադրում են, որ ռուսական նավատորմը սև և նարնջագույն է Սուրբ Գեւորգի ժապավենըկրկնում է ռուսական միապետության նախկին տոհմական գույները։ Սա սկզբունքորեն սխալ է։ Ռուսական միապետության հին հերալդիկ գույներն են ոսկեգույն սև կամ դեղինսևով։ 1769 թվականին Սուրբ Գեորգի ժապավենի սև և նարնջագույն շերտերի հաստատման հստակ նշում կա, որտեղ ասվում է, որ գույները զուտ «ռազմական» են. նարնջագույնը կրակի գույնն է, իսկ սևը թնդանոթի գույնն է և հրացանի փոշի ծուխ.

Մեջբերումներ

-Բայց, ընկեր մակույկ, ինչու՞ դրոշակ կամ ժեկ կախել աղեղնաձիգից: խցիկի տղան շփոթված էր.

- Եվ հետո, իմ ընկեր, որ այս դրոշը նշանակեց նավի տան նավահանգիստը: պատասխանեց նավակապը։

Ջեկ

ՏՂԵՐՔ, քթներին բարձրացված դրոշ. զորամասեր առաջին երկու աստիճանի նավերի, երբ նրանք խարիսխի մեջ են, ետնամասի հետ միասին: դրոշ, այսինքն. ժամը 20-ից։ մայրամուտից առաջ։ (Ձևեր և գծագրեր
G. դիֆ. լիազորություններ, տես գունավոր դրոշի աղյուսակները նկարագրություններում
պետություններ):

Ջեկ- մ.

1. Առաջին երկու աստիճանի ռազմական նավերի խարիսխի ժամանակ բարձրացված դրոշը.

2. Մեծ կապույտ մանյակ միազգեստ նավաստի արտաքին կտորի կամ սպիտակեղենի վերնաշապիկի վրա (նավաստիների խոսքում):

Եփրեմի բացատրական բառարանը։ Տ. Ֆ. Եֆրեմովա. 2000…Ժամանակակից բացատրական բառարանՌուսաց լեզու Էֆրեմովա

Նյութի ընդհանուր գնահատականը՝ 5

ՆՄԱՆԻ ՆՅՈՒԹԵՐ (ԸՍՏ TAG):

ԱՍ-12 «Լոշարիկ»՝ միջուկային խորջրյա կայան Ամերիկացիներն ու թուրքերը ստիպված կլինեն Մոսկվայից օդ բարձրանալու թույլտվություն խնդրել Կկարողանա՞ն չինացիները պատճենել արտահանվող Սու-35-ը.

Պատմություն

Վերնաշապիկ

Ծովային կոստյումի վերնաշապիկը (ներդրվել է RVSR No 2443 1921 թվականի հոկտեմբերի 27-ի հրամանով։ Շապիկի կտրվածքը հաստատվել է 1925 թվականի հունվարի 5-ի ԽՍՀՄ RVS No 006 հրամաններով և Կարմիրի կողմից։ 1934 թվականի ապրիլի 16-ի բանակային նավատորմի No 52) սկզբնապես կարված էր մոխրագույն կտավից կամ սպիտակեցված կտավից։ Այն բաղկացած էր միաձույլ առջևից և հետևից՝ առանց կարերի, ուղիղ կանգնած օձիքից՝ կոճակով և օղակով ամրացվող, իսկ ուղիղ թեւքերից՝ առանց մանժետների և մանժետների։ Շապիկի առջևի ճեղքը փակված էր երկու կոճակներով և օղակներով ամրացված ժապավեններով։ Կրծքավանդակի ձախ կողմում կար առանց կափարիչի հարմարեցման գրպան։

Համազգեստի վերնաշապիկը կրում են ամրացված միատեսակ կապույտ օձիքով։

Մոտավորապես 20-րդ դարի 70-ականների կեսերից վերնաշապիկի տեսքը փոքր-ինչ փոխվել է։ Առջևը և հետևը ամուր են: Առջևի մասում կա վերին գրպան՝ ձախ կողմում, իսկ ներսի գրպանը՝ հակառակ կողմում: Առջևի վերին մասում՝ մեջտեղում, մեկ կոճակով ամրացված ճեղք է։ Կտրվածքի վերջում, ներսից, երկու կոճակ է, իսկ հետևի մասում՝ վզի մոտ, միատարր օձիքն ամրացնելու օղակ։ Լայն շրջադարձային մանյակ: Թևերը դրված են, ուղիղ։

Կոչվում է նաև համազգեստ մանյակ մի տղայի հետ.

Տաբատ

Ծովային կոստյումի տաբատը ոչ ստանդարտ կարում ունի։ Կազմված է առջևի և հետևի կեսերից և գոտիից։ Առջևի կեսերը կողային գրպաններով և տաբատի հետևի կեսերի գոտկատեղին երկու կոճակով ամրացված շրթունքով, կամ մետաղյա կեռիկով և օղակով ամրացմամբ և կոճակների վրա տեղադրված կոճակներով: Գոտի գոտի օղակներով:

Սկզբում դրանք պատրաստված էին մոխրագույն կտավից կամ սպիտակեցված գորգից։ Ներկայումս դրանք կարվում են կապույտ բամբակյա գործվածքից։

Գլխազարդ

Գլխարկ առանց գլխարկի

Ռուսական նավատորմի նավաստիների և մանր սպաների համար առանց գագաթնակետի գլխարկ

գլխ

Կապույտ բամբակյա գլխարկը բաղկացած է հատակից, պատերից և կողմերից:

Ներքևի մասը, պատերը և կողքերը պատրաստված են բամբակյա գործվածքից։ Կափարիչի կողքերին, պատերի վերին մասում, երեք օդափոխիչ անցքեր (բլոկներ):

Գլխարկի ներսում կա մոխրագույն աստառ և կաշվե ժապավեն:

Ճակատային մասում՝ կողքերի միացնող կարի մեջտեղում, ոսկեգույն կոկադեն է՝ խարիսխով։

«Խորհրդային» նավատորմում դա սուզանավերի անձնակազմի գլխազարդն էր, այն սև գույնի էր, տարաձայնություններ կային զորակոչված անձնակազմի և սպաների համար: Վերջերս այն օգտագործվել է ամբողջ նավատորմի մեջ:

Մարտական ​​համարը

Նավի մարտական ​​կազմակերպման համաձայն՝ միջնակարգ աշխատողներին, վարպետներին և նավաստիներին նշանակվում են մարտական ​​համարներ, որոնք մուտքագրվում են Անձնակազմի համարակալման թերթիկում: Մարտական ​​համարը բաղկացած է երեք մասից.

Մարտական ​​համարի վերծանում

Առաջին մասը (համարը կամ տառը) ցույց է տալիս, թե որ մարտական ​​ստորաբաժանումում (ծառայությունում) է գտնվում միջնակարգը, մանր սպան կամ նավաստիը՝ ըստ մարտական ​​զգոնության ժամանակացույցի.

Երկրորդ մասը (մեկ, երկու կամ երեք նիշ) ցույց է տալիս այն մարտական ​​դիրքի համարը, որտեղ գտնվում է միջնակարգը, մանր սպան կամ նավաստիը՝ համաձայն «Մարտական ​​ահազանգերի ժամանակացույցի».

Երրորդ մասը (երկու նիշ) որոշում է, թե արդյոք միջնակարգը, մանր սպան կամ նավաստիը պատկանում են մարտական ​​հերթափոխին. առաջին նիշը ցույց է տալիս մարտական ​​հերթափոխի համարը, երկրորդ նիշը հերթափոխում գտնվող միջնակարգ անձնակազմի, սերժանտ մայորի կամ նավաստիի սերիական համարն է:

Մարտական ​​հերթափոխին հատկացվում են հետևյալ համարները.

Առաջին մարտական ​​հերթափոխ - 1, 5, 7;

Երկրորդ մարտական ​​հերթափոխ - 2, 4, 8;

Երրորդ մարտական ​​հերթափոխ՝ 3, 6, 9։

Եթե ​​յուրաքանչյուր մարտական ​​հերթափոխում մարտական ​​դիրքում կա մինչև 9 մարդ, ապա նրանց նշանակելու համար օգտագործվում են 1, 2, 3 թվերը, մինչև 18 հոգի` 1 և 5, 2 և 4, 3 և 6, մինչև 27 հոգի: - 1, 5 և 7; 2, 4 և 8; 3, 6 և 9.

Մանր սպաների և նավաստիների աշխատանքային հագուստ կրելու մարտական ​​համարը նշված է զինվորի կրծքավանդակի նույնականացման քարտի վրա (աշխատանքային զգեստի գրպանին կարված սպիտակ կտորից պիտակ):

Օգոստոսի 19-ին Ռուսաստանը նշում է ռուսական ժիլետի ծննդյան օրը։ 1874թ.-ի այս օրը մեծ դուքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչ Ռոմանովի նախաձեռնությամբ կայսր Ալեքսանդր II-ը հրամանագիր ստորագրեց նոր համազգեստի ներմուծման մասին, որով ժիլետը (հատուկ «ներքնազգեստ» վերնաշապիկը) ներկայացվեց որպես պարտադիր համազգեստի մաս։ ռուս նավաստու.

Իմը մասնագիտական ​​տոնԾովային և գետային նավատորմի աշխատողները տարեկան հուլիսի առաջին կիրակի օրը:

Ինչ տեսք ուներ ժիլետը, ինչպիսին են գծերը և ինչ են նշանակում դրանց գույնը, տես ինֆոգրաֆիկայում։

Ժիլետը հայտնվել է Բրետանում (Ֆրանսիա) առագաստանավային նավատորմի ծաղկման շրջանում, ենթադրաբար 17-րդ դարում։

Ժիլետները ունեին նավակային պարանոց և երեք քառորդ թեւեր և սպիտակ էին մուգ կապույտ գծերով։ Այն ժամանակ Եվրոպայում գծավոր հագուստ կրում էին սոցիալական հեռացվածներն ու պրոֆեսիոնալ դահիճները։ Բայց բրետոն նավաստիների համար, վարկածներից մեկի համաձայն, ժիլետը համարվում էր բախտավոր հագուստ ծովային ճանապարհորդությունների համար:

Ռուսաստանում ժիլետներ կրելու ավանդույթը սկսեց ձևավորվել, ըստ որոշ աղբյուրների, 1862 թվականին, մյուսների կարծիքով ՝ 1866 թ. Նեղ բաճկոնների փոխարեն անհարմարավետ կանգնած մանյակներՌուս նավաստիները սկսեցին հագնել հարմարավետ ֆլանել հոլանդական վերնաշապիկներ՝ կրծքավանդակի կտրվածքով: Վերնաշապիկի տակից ներքնաշապիկ է եղել՝ ժիլետ։

Սկզբում ժիլետները թողարկվում էին միայն միջքաղաքային արշավների մասնակիցներին և առանձնահատուկ հպարտություն էին առաջացնում։ Ինչպես ասվում է այն ժամանակվա զեկույցներից մեկում. «ցածր շարքերը... հիմնականում կրում էին կիրակի և տոն օրերին, երբ ափ դուրս էին գալիս... և բոլոր այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ էր խելացի հագնված լինել...»: Ժիլետը վերջնականապես հաստատվել է որպես համազգեստի մի մաս՝ 1874 թվականի օգոստոսի 19-ին Մեծ Դքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչի կողմից ստորագրված հրամանով։ Այս օրը կարելի է համարել ռուսական ժիլետի ծննդյան օրը։

Ժիլետը մեծ առավելություն ունի ներքնազգեստի այլ վերնաշապիկների նկատմամբ։ Սերտորեն տեղադրված է մարմնի վրա, այն չի խանգարում աշխատանքի ընթացքում ազատ տեղաշարժին, լավ է պահպանում ջերմությունը, հարմար է լվանալու և արագ չորանում է քամու ժամանակ:

Թեթև ծովային հագուստի այս տեսակն այսօր չի կորցրել իր կարևորությունը, թեև նավաստիները այժմ հազվադեպ են ստիպված լինում մագլցել ծածկոցները: Ժամանակի ընթացքում ժիլետը գործածության մեջ մտավ բանակի այլ ճյուղերում, թեև քիչ տեղերում այն ​​համազգեստի պաշտոնական մաս է կազմում։ Սակայն այս հագուստն օգտագործվում է ինչպես ցամաքային զորքերում, այնպես էլ նույնիսկ ոստիկանությունում։

Ինչու՞ է ժիլետը գծավոր և ի՞նչ է նշանակում գծերի գույնը:

Ժիլետների կապույտ և սպիտակ լայնակի գծերը համապատասխանում էին ռուսական ռազմածովային ուժերի Սուրբ Անդրեյի դրոշի գույներին։ Բացի այդ, նման վերնաշապիկներ հագած նավաստիները տախտակամածից պարզ երևում էին երկնքի, ծովի և առագաստների ֆոնին։

Զոլերը բազմագույն դարձնելու ավանդույթը ամրապնդվեց 19-րդ դարում. գույնը որոշեց, թե արդյոք նավաստիը պատկանում է որոշակի նավատորմի: ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո ժիլետների գծերի գույները «բաշխվեցին» ռազմական տարբեր ճյուղերի միջև։

Ի՞նչ է նշանակում ժիլետի վրայի գծերի գույնը.

Սև. սուզանավային ուժեր և ծովայիններ;
եգիպտացորենի կապույտ. նախագահական գունդ և ԱԴԾ հատուկ ուժեր;
բաց կանաչ՝ սահմանապահ զորքեր;
բաց կապույտ՝ օդադեսանտային ուժեր;
շագանակագույն: Ներքին գործերի նախարարություն;
նարնջագույն՝ Արտակարգ իրավիճակների նախարարություն.

Ի՞նչ է տղան:

Ծովային նավատորմում տղան կոչվում է օձիք, որը կապում են համազգեստի վրա: «geus» բառի իրական իմաստը (հոլանդական geus - «դրոշ») նավատորմի դրոշն է։ Դրոշը բարձրացվում է ամեն օր 1-ին և 2-րդ կարգի նավերի աղեղի վրա խարիսխի ժամանակ առավոտյան ժամը 8-ից մինչև մայրամուտ:

Տղայի արտաքին տեսքի պատմությունը բավականին պրոզաիկ է: Միջնադարում Եվրոպայում տղամարդիկ երկար մազեր կամ պարիկ էին կրում, իսկ նավաստիները՝ պոչերով և հյուսերով։ Տզերից պաշտպանվելու համար մազերը քսում էին խեժով։ Որպեսզի խեժը չբիծի իրենց հագուստը, նավաստիները ծածկում էին իրենց ուսերն ու մեջքը պաշտպանիչ կաշվե օձիքով, որը հեշտությամբ մաքրվում էր կեղտից։

Ժամանակի ընթացքում կաշվե օձիքը փոխարինվեց գործվածքով։ Երկար սանրվածքները անցյալում են, բայց օձիք կրելու ավանդույթը պահպանվում է։ Բացի այդ, պարիկների վերացումից հետո մեկուսացման համար օգտագործվել է քառակուսի կտորից օձիք՝ ցուրտ քամոտ եղանակին այն խցկվել է հագուստի տակ։

Ինչու են հետույքի վրա երեք գծեր:

Հետույքի երեք շերտերի ծագման մի քանի վարկած կա. Դրանցից մեկի համաձայն, երեք գծերը խորհրդանշում են ռուսական նավատորմի երեք հիմնական հաղթանակները.

1714 թվականին Գանգուտում;
Չեսմայում 1770 թ.
Սինոպում 1853 թ.

Նշենք, որ այլ երկրների նավաստիների հետույքին նույնպես գծավոր են, որոնց ծագումը բացատրվում է նման կերպ։ Ամենայն հավանականությամբ, այս կրկնությունը տեղի է ունեցել ձևի և լեգենդի փոխառության արդյունքում։ Հստակ հայտնի չէ, թե ով է առաջինը հորինել գծերը։

Մեկ այլ լեգենդի համաձայն՝ ռուսական նավատորմի հիմնադիր Պետրոս I-ն ուներ երեք ջոկատ։ Առաջին ջոկատը օձիքին մեկ սպիտակ շերտ ուներ։ Երկրորդն ունի երկու շերտագիծ, իսկ երրորդը, հատկապես Պետրոսին մոտ, ունի երեք շերտ: Այսպիսով, երեք շերտերը սկսեցին նշանակել, որ ռազմածովային պահակախումբը հատկապես մոտ էր Պետրոսին:

Ռուսական նավատորմի բոլոր սերունդների նավաստիները միշտ կողմնակալ են եղել ժիլետին և այն անվանել են ծովի հոգին, լայնակի սպիտակ և կապույտ գծերով տրիկոտաժե վերնաշապիկը, որը սովորաբար կոչվում է ժիլետ, հատկապես սիրելի հագուստ է: Ժիլետն իր անունը ստացել է այն պատճառով, որ այն կրում են մերկ մարմնի վրա, ինչպիսի՞ տեսք ուներ նախկինում ժիլետը, ի՞նչ գծեր ունեն և ի՞նչ է նշանակում դրանց գույնը։

Ժիլետի պատմությունը Ժիլետը հայտնվել է Բրետանում (Ֆրանսիա) առագաստանավային նավատորմի ծաղկման ժամանակաշրջանում, ենթադրաբար 17-րդ դարում։ Այն ժամանակ Եվրոպայում գծավոր հագուստ կրում էին սոցիալական հեռացվածներն ու պրոֆեսիոնալ դահիճները։ Բայց բրետոնյան նավաստիների համար, վարկածներից մեկի համաձայն, ժիլետը համարվում էր հաջողակ հագուստ Ռուսաստանում, ժիլետներ կրելու ավանդույթը սկսեց ձևավորվել, ըստ որոշ աղբյուրների, 1862 թվականին, մյուսների համաձայն ՝ 1866 թվականից: Անհարմար կանգուն օձիքներով նեղ բաճկոնների փոխարեն ռուս նավաստիները սկսեցին հագնել հարմարավետ ֆլանել հոլանդական վերնաշապիկներ՝ կրծքավանդակի կտրվածքով: Վերնաշապիկի տակ կրում էին ներքնաշապիկ՝ ժիլետ Սկզբում ժիլետները թողարկվում էին միայն երկար արշավների մասնակիցներին և առանձնահատուկ հպարտություն էին առաջացնում: Ինչպես ասվում է այն ժամանակվա զեկույցներից մեկում. «ցածր շարքերը... հիմնականում կրում էին կիրակի օրերին և արձակուրդներափամերձ արձակուրդի ժամանակ... և բոլոր այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ էր խելացի հագնված լինել...»։ Ժիլետը վերջնականապես հաստատվել է որպես համազգեստի մի մաս՝ 1874 թվականի օգոստոսի 19-ին Մեծ Դքս Կոնստանտին Նիկոլաևիչի կողմից ստորագրված հրամանով։ Այս օրը կարելի է համարել ռուսական ժիլետի ծննդյան օրը Ժիլետը մեծ առավելություն ունի ներքնազգեստի այլ վերնաշապիկների նկատմամբ։ Մարմնի ամուր տեղադրմամբ՝ այն չի խանգարում աշխատանքի ընթացքում ազատ տեղաշարժին, լավ է պահպանում ջերմությունը, հարմար է լվանալու և արագ չորանում է քամու տակ բարձրանալ շղարշների վրա. Ժամանակի ընթացքում ժիլետը գործածության մեջ մտավ բանակի այլ ճյուղերում, թեև քիչ տեղերում այն ​​համազգեստի պաշտոնական մաս է կազմում։ Այնուամենայնիվ, այս հագուստը օգտագործվում է և՛ ցամաքային զորքերի, և՛ նույնիսկ ոստիկանների կողմից: Ինչու՞ է ժիլետը գծավոր, և ի՞նչ է նշանակում ժիլետների կապույտ և սպիտակ լայնակի շերտերը ծովային Սուրբ Էնդրյուի դրոշը. Բացի այդ, նման վերնաշապիկներ հագած նավաստիները պարզ երևում էին տախտակամածից՝ երկնքի, ծովի և առագաստների ֆոնին բազմագույն գծեր պատրաստելու ավանդույթն ավելի ուժեղացավ 19-րդ դարում. նավատորմ. ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո ժիլետների գույները «բաշխվեցին» զինվորականների տարբեր ճյուղերի միջև ԱԴԾ հատուկ ջոկատայիններ՝ բաց երկնագույն զորքերով համազգեստը։ «geus» բառի իրական իմաստը (հոլանդական geus - «դրոշ») նավատորմի դրոշն է։ Դրոշը բարձրացվում է ամեն օր 1-ին և 2-րդ աստիճանի նավերի վրա խարիսխի ժամանակ առավոտյան ժամը 8-ից մինչև մայրամուտ Հույների հայտնվելու պատմությունը բավականին պրոզայիկ է: Միջնադարում Եվրոպայում տղամարդիկ հագնում էին երկար մազերկամ պարիկները, նավաստիները իրենց մազերը հյուսում էին պոչերով և հյուսերով: Տզերից պաշտպանվելու համար մազերը քսում էին խեժով։ Որպեսզի խեժը չբիծի իրենց հագուստը, նավաստիները ծածկում էին իրենց ուսերն ու մեջքը պաշտպանիչ կաշվե օձիքով, որը ժամանակի ընթացքում հեշտությամբ մաքրվում էր կեղտից, կաշվե օձիքը փոխարինվում էր գործվածքով։ Երկար սանրվածքները անցյալում են, բայց օձիք կրելու ավանդույթը պահպանվում է։ Բացի այդ, պատիճների վերացումից հետո մեկուսացման համար օգտագործվել է քառակուսի կտորի մանյակ տղա. Դրանցից մեկի համաձայն՝ երեք գծերը խորհրդանշում են ռուսական նավատորմի երեք խոշոր հաղթանակները. կարելի է բացատրել նույն կերպ. Ամենայն հավանականությամբ, այս կրկնությունը տեղի է ունեցել ձևի և լեգենդի փոխառության արդյունքում։ Հստակ հայտնի չէ, թե ով է առաջինը հորինել գծերը, ըստ մեկ այլ լեգենդի, ռուսական նավատորմի հիմնադիր Պետրոս I-ն ուներ երեք ջոկատ: Առաջին ջոկատը օձիքին մեկ սպիտակ շերտ ուներ։ Երկրորդն ունի երկու շերտագիծ, իսկ երրորդը, հատկապես Պետրոսին մոտ, ունի երեք շերտ: Այսպիսով, երեք շերտերը սկսեցին նշանակել, որ ռազմածովային պահակախումբը հատկապես մոտ էր Պետրոսին: (Հետ)

Ներկայում ֆլանելային համազգեստի վերնաշապիկները, որոնք օգտագործվում են ժամանակակից նավատորմի պահպանման համար, կապույտ են, իսկ ամառային բամբակյա համազգեստները՝ սպիտակ (երեք սպիտակ գծերով եզրած կապույտ բաճկոնով):

Համազգեստի մանյակը ռազմածովային նավատորմի զորակոչված անձնակազմի հանդիսավոր համազգեստի մի մասն է և կրում է ֆլանելի կամ համազգեստի հետ:

Ինչպե՞ս հայտնվեց տղան:

Ծովային կոստյումի վերնաշապիկի զարդը մեծ կապույտ օձիք է՝ եզրին երկայնքով երեք սպիտակ գծերով։ Նրա ծագման պատմությունը շատ հետաքրքիր է. Հին ժամանակներում նավաստիներից պահանջվում էր կրել փոշիացված պարիկ և ձիու մազից յուղած հյուսեր: Հյուսերը ներկեցին խալաթը, և նավաստիները պատժվեցին դրա համար, ուստի նրանց միտքը ծագեց հյուսի տակից կաշվի կտոր կախել: Նավատորմում հյուսերն այլևս չեն կրում, իսկ կաշվե փեղկը վերածվել է կապույտ օձիքի՝ հիշեցնելով մեզ հին օրերը։

Կա ևս մեկ վարկած՝ գլխարկը, որով նավաստիները պաշտպանվում էին շաղ տալից, վերածվել է նավաստի օձիքի։

Միատարր մանյակը կոչվում է նաև մանյակ:

Գրական տարբերակ

...Մութ գիշեր էր... Մեր երիտասարդ տնակային տղան, ջրի վրա իր փրկությունից հետո, չէր կարողանում քնել: Դուրս ցատկելով տախտակամածի վրա՝ նա տեսավ, թե ինչպես է նավակապը ծխում ծխամորճը ծայրամասում:

Դե, երիտասարդ, չե՞ս կարողանում քնել: Երկար ժամանակ է, ինչ չկա «Ամեն ինչ պարզ է» հրամանը: Նավավարը հարցական հայացքով նայեց նրան։

Ոչ, ես չեմ կարող քնել; պատասխանեց տնակային տղան։

Ես կցանկանայի շնորհակալություն հայտնել ինձ փրկելու համար; Տնակային տղան ջերմորեն և երախտագիտությամբ բացականչեց. Դու ինձ հանեցիր այս ծովից։

Ես քեզ ծովից չեմ հանել, այլ աշխարհից; պատասխանեց ծեր նավաստին.

Ի դեպ, ինչո՞ւ համազգեստ չեք հագցնում։ Որտե՞ղ է քո տղան:

Գլուխը կախած մեր տնակային տղան հայտնվեց.

Ես անմիջապես լվացի!

Որոշ ժամանակ անց նա վազելով ետ եկավ՝ իր դիկը գրկած։

Դե, դա գովելի է: Գիտե՞ք ինչ է սա; հարցրեց նավակապը։

Հենց նոր լսեցի, որ սա օձիք է... Բայց, այնուամենայնիվ, ի՞նչ է սա, ընկեր նավակապ։

Նա գոհ ժպտաց և խցիկի տղային հրավիրեց իր տնակ։

Դե, նստեք և լսեք։

Յանգը բոլորը բարձրաձայն դուրս եկավ։

Ահա թե ինչ ասաց նավավարը.

Կան մի քանի պատմություններ և լեգենդներ նավաստիների ոտքերի վրա 3 գծերի կամ, ինչպես դուք ասում եք, օձիքների հայտնվելու մասին:

Սկզբում, հեռավոր անցյալում, նավերի վրա, դրանք իսկապես օձիքներ էին, որոնք օգտագործվում էին թիավարողների մեջքը պաշտպանելու համար Արևի կիզիչ ճառագայթներից և շողերից:

Օձիքը նույնպես, շատ ավելի ուշ, առաջին անգամ հայտնվեց որպես երեսպատում մազերի տակ, որը պաշտպանում էր համազգեստը պարիկից «փոշու» ընկնելուց, օտար նավատորմերում:

Պարիկների վերացումից հետո մեկուսացման համար օգտագործվել է քառակուսի կտորի օձիք. ցուրտ քամոտ եղանակին այն խցկվել է երեսկալի տակ և փոխարինել գլխարկը:

Մեկ այլ լեգենդ պատմում է, որ այս երեք շերտերը հայտնվել են Պիտեր I-ի ղեկավարությամբ երեք էսկադրիլիաների հայտնվելով: Հենց այս ջոկատների պատվին է, որ տղայի վրա հայտնվեցին երեք գծեր:

Նաև պատմություն կար մեր նավատորմի երեք հաղթանակների մասին՝ ի պատիվ ժամանակակից ժակերի երեք գծերի՝ Գանգուտում 1714 թվականին, Չեսմայում 1770 թվականին և Սինոպում 1853 թվականին։

Այսինքն՝ այս հաղթանակներն իսկապես եղել են, բայց դրանք վերաբերում են զոլերին՝ որպես հայրենասիրական դաստիարակության մեթոդի։

Այնուամենայնիվ, տղան, առաջին հերթին, ԴՐՈՇ է, իմ ընկեր:

Հոլանդերենից «տղերքը» ծովային դրոշն է, ինչպես նաև ափամերձ ամրոցների դրոշը: Այն բարձրացվում է ամեն օր 1-ին և 2-րդ կարգի նավերի աղեղի մոտ (դրոշակաձողի վրա)՝ բացառապես խարիսխի ժամանակ, խիստ դրոշի հետ միասին, սովորաբար առավոտյան ժամը 8-ից մինչև մայրամուտ»:

Պատմական տարբերակ

Օձիքն առաջին անգամ ներդրվել է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում 1843 թվականին։

Օձիքի ծագումը շատ է. Այդ օրերին նավաստիները պարիկ էին հագնում և ձիու մազից յուղած հյուսեր։ Հյուսերը ներկում էին հագուստը, և նավաստիները պատժվում էին դրա համար, ուստի նրանց մոտ միտք առաջացավ հյուսի տակ կաշվե փեղկ կրել: Նավատորմում երկար ժամանակ հյուսեր չէին կրում, իսկ կաշվե փեղկը վերածվել է կապույտ օձիքի։ Կա ևս մեկ վարկած՝ ծովային շիթերից և քամուց պաշտպանվելու համար նավաստիները գլխարկ էին հագնում, որը հետագայում վերածվում էր օձիքի։

Միատեսակ օձիքը պատրաստված է մուգ կապույտ բամբակյա գործվածքից՝ եզրերի երկայնքով երեք սպիտակ գծերով։ Կապույտ երեսպատում. Օձիքի ծայրերին մեկ օղակ է, վզնոցի մեջտեղում օձիք համազգեստին և աշխատանքային ծովային բաճկոնին ամրացնելու կոճակ։

Սկսած Պետրոս I

Պետրոս I-ն իր նավատորմի մեջ ուներ երեք էսկադրիլիա։ Առաջին ջոկատը օձիքին մեկ սպիտակ շերտ ուներ։ Երկրորդն ունի երկու շերտագիծ, իսկ երրորդը, ով հատկապես մտերիմ է Պետրոսին, ունի երեք շերտագիծ։ Այսպիսով, երեք շերտերը սկսեցին նշանակել, որ ռազմածովային պահակախումբը հատկապես մոտ էր Պետրոսին: Միաժամանակ առաջին ջոկատը կրում էր սպիտակ ֆլանելային համազգեստի վերնաշապիկներ, երկրորդ ջոկատը՝ կապույտ, իսկ երրորդը՝ կարմիր։

Նախ պահակը

1881 թվականին գվարդիական նավատորմի անձնակազմի նավաստիների օձիքներին ներկայացվեցին երեք սպիտակ գծեր: Եվ հաջորդ տարի՝ 1882 թվականին, այս մանյակը տարածվեց ամբողջ նավատորմի վրա։

Դրա վրայի գծերը նշանակում էին կազմակերպչական պատկանելություն։ Ռուսական Բալթյան նավատորմն այն ժամանակ բաժանված էր երեք դիվիզիաների. Միևնույն ժամանակ, առաջին դիվիզիոնի նավաստիները օձիքին կրում էին մեկ սպիտակ շերտ, երկրորդ դիվիզիոնի նավաստիները՝ համապատասխանաբար, երկու, իսկ երրորդի նավաստիները՝ երեք։

Նավատորմի հաղթանակները դրա հետ կապ չունեն

Տարածված կարծիք կա, որ դրանք ներկայացվել են ի հիշատակ ռուսական նավատորմի երեք հաղթանակների.

• Գանգուտում 1714 թ.
• Չեսմին 1770 թվականին;
• Սինոպը 1853 թ.

Բայց պարզվում է, որ սա ոչ այլ ինչ է, քան գեղեցիկ ու բարձր հայրենասիրական լեգենդ։

Կասկածից վեր է, որ զոլերի քանակը ոչ մի կապ չունի ռուսական նավատորմի հաղթանակների հետ։ Պարզապես դիզայն ընտրելիս գերակշռում էր գործի զուտ էսթետիկ կողմը. երեք գծերով օձիքն ամենագեղեցիկը ստացվեց և ունի պարզ, պատրաստի ձև: Ամռանը մեր նավատորմի նավաստիները հագնում են սպիտակ սպիտակեղեն համազգեստ վերնաշապիկ՝ նույն գրավիչ կապույտ օձիքով, երեք սպիտակ գծերով եզրերով: Այս վերնաշապիկների կապույտ մանժետների վրա նույն երեք գծերն են:

Մի փոքր երեսկալների գլխարկների ժապավենների մասին

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի առաջին ժապավենները հայտնվեցին նավաստիների յուղամշակման գլխարկների վրա 1857 թվականին և ոչ ուշ, քան 1872 թվականին՝ գլխարկների վրա։ Մինչ այդ նավաստիների գլխարկների ժապավենների վրա դրված էին միայն տառեր և թվեր, որոնք ներկված էին դեղին կտորով կամ երեսպատված։ Ժապավենների տառերի ճշգրիտ չափն ու ձևը, ինչպես նաև ժապավենները, հաստատվել են ռուսական նավատորմի ամբողջ շարքի համար 1874 թվականի օգոստոսի 19-ին: Խորհրդային նավատորմում Կարմիր նավատորմի ժապավենների տառատեսակը հաստատվել է 1923 թվականին։

Խորհրդային նավաստիների գլխարկների հատուկ ժապավենը պահակային նավերի ժապավենն է, որը հաստատվել է 1943 թվականին գվարդիայի կրծքանշանի հետ միասին։

Որոշ հետազոտողներ ենթադրում են, որ ռուսական նավատորմում Սուրբ Գեորգիի ժապավենի սև և նարնջագույն գույնը կրկնում է ռուսական միապետության նախկին դինաստիկ գույները: Սա սկզբունքորեն սխալ է։ Ռուսական միապետության հին հերալդիկ գույներն են ոսկեգույնը և սևը կամ դեղինը և սևը: 1769 թվականին Սուրբ Գեորգի ժապավենի սև-նարնջագույն գծերի հաստատման մասին հստակ ցուցում կա, որտեղ ասվում է, որ գույները զուտ «ռազմական» են. նարնջագույնը բոցի գույնն է, իսկ սևը թնդանոթի գույնն է և հրացանի փոշի ծուխ.

Մեջբերումներ

Բայց, ընկեր մակույկ, ինչու՞ դրոշակ կամ ժակ կախել աղեղնաձիգից: խցիկի տղան շփոթված էր.

Եվ հետո, իմ ընկեր, որ այս դրոշը նշանակել է նավի տան նավահանգիստը: պատասխանեց նավակապը։

Ջեկ

ՏՂԵՐՔ, քթներին բարձրացված դրոշ. զորամասեր առաջին երկու աստիճանի նավերի, երբ նրանք խարիսխի մեջ են, ետնամասի հետ միասին: դրոշ, այսինքն. ժամը 20-ից։ մայրամուտից առաջ։ (Ձևեր և գծագրեր
G. դիֆ. լիազորություններ, տես գունավոր դրոշի աղյուսակները նկարագրություններում
պետություններ):

Ջեկ- մ.

1. Առաջին երկու աստիճանի ռազմական նավերի խարիսխի ժամանակ բարձրացված դրոշը.

2. Մեծ կապույտ մանյակ միազգեստ նավաստի արտաքին կտորի կամ սպիտակեղենի վերնաշապիկի վրա (նավաստիների խոսքում):

Եփրեմի բացատրական բառարանը։ Տ. Ֆ. Եֆրեմովա. 2000 ... Էֆրեմովայի ռուսաց լեզվի ժամանակակից բացատրական բառարան

Նյութի ընդհանուր գնահատականը՝ 5

ՆՄԱՆԻ ՆՅՈՒԹԵՐ (ԸՍՏ TAG):

Համաշխարհային հակահարված՝ արագ և գլոբալ պատասխան ԱՄՆ հակահրթիռային պաշտպանությանը Ամերիկացիներն ու թուրքերը ստիպված կլինեն Մոսկվայից օդ բարձրանալու թույլտվություն խնդրել Կկարողանա՞ն չինացիները պատճենել արտահանվող Սու-35-ը.